（德国之声中文网）总部在华盛顿的智库"战略与国际研究中心"（CSIS）在近日的报告中称，在永暑礁（Fiery Cross Reef）、渚碧礁（Subi Reef）和美济礁（Mischief Reef）上，中国看上去修建了三座强化飞机库，这些飞机库将有足够空间容纳中国空军的战斗机。这三个岛礁均位于南海有争议的斯普拉特利群岛(中称南沙群岛)。

在不久前的7月12日，海牙国际仲裁庭刚就南海问题进行了仲裁，裁决中国在南海不享有"历史性权利"。其中明文规定，中国在渚碧礁、美济礁等岛礁"不能产生领海、专属经济区或大陆架"。

"战略与国际研究中心"称，中国民用飞机在7月12日首次降落在渚碧礁、美济礁。"除了（中国）军用运输机在今年早些时候短暂停留永暑礁外，没有证据显示北京在这些前哨基地部署了军用飞机。不过，在所有三个岛礁迅速建设强化飞机库暗示着，这种情况可能会发生改变。每个岛礁（的机库）很快将可容纳24架战斗机，外加3至4架大型飞机。"

一位美国国防部官员对路透社表示，这些飞机库不大可能是民用，而比较可能是用于喷气机。这位官员还称，中国此举被看作是绕过红线而不是越过红线。如果中国真的向岛礁派遣军机、将其用作前哨基地，将引发更多担忧。

中国国防部在周二（8月9日）发给路透社的声明中称，"中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权"，"中国已经多次表示，在南沙群岛岛礁的建设是多功能的、混合的，除了必要的军事防御要求外，更多是为了满足民用需求"。

南中国海的渔业资源丰富，每年全球价值超过5万亿美元的货物运经此地。此外，南海战略意义重要，同时被认为蕴藏着大量油气资源。北京对南中国海约90%的区域提出领土要求，并在官方地图中标出绵延至东南亚海域深处的"九段线"（由9条断续线组成的南海海域国界线）。而菲律宾、越南等国同样对该海域提出主权要求。

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