“阿鲁普公司制定了整体方案，从城市的主体规划直到市民的结构及其食品供应。东潭将依靠几个当地的生态农场实现自给自足，城市居民来自不同的教育层次，大部分在当地工作，无需为往返上海上下班而消耗能源。旅游业以及医疗技术和信息技术等有利环保的生产厂家将在这里安家落户。

实施东潭这样的项目并非偶然：中国的城市以极快的速度同时向宽度和高度发展，中国正在从乡村式的发展中国家转变为城市社会，每年有1400万人为寻找工作进入城市。按照国家计划，2020年时，60%的中国人将居住在城市，而现在只有40%。今后十五年内，四亿农民将成为城市居民。中国需要城市化，因为只有城市能创造就业岗位，但城市化也制造垃圾、制造一望无际、外形雷同的钢筋混凝土大楼和深邃的街道。而东潭将成为全国未来城市的样板。”

德国人打造长春卫星城

曾为上海安亭设计德国城的德国设计师施佩尔正在为吉林省省会长春设计一个三十万人口居住的卫星城，商报介绍了施佩尔的设计方案：

“初次看到他的长春新汽车城设计草图时，看不出有中国式后院的舒适。一条宽阔的马路穿过一个很像汽车轮胎的圆形巨大建筑，进入城市。城中计划安置五个汽车工厂和一个三十万人居住的居民区。长春市政府准备为汽车城投资两亿八千万欧元。大众和马自达已各自在这里设有一个工厂，2020年以前，长春汽车城将成为‘东方的底特律’。

建筑设计师施佩尔的理想更为远大，他要把汽车与人、工作与居住结合起来，在钢筋混凝土建筑与绿色之间建立一种合适的比例。按照他的草图，建筑面积不应大于绿地面积。此外，还要使用风能和太阳能。

这个巨大的项目位于中国的老工业区，因经济变迁，该地区成了‘生锈地带’。设计这一项目是许多设计师梦寐以求的愿望。施佩尔访问北京时说，‘德国不需要建设新城市了，而中国完全不同。’这里每年有数百万人涌入繁荣的城市，在2025年之前，中国将建成一百多个新城市，每个都是巨型城市。”

(本文摘自其它德语媒体，不代表德国之声观点，欢迎读者来信讨论)