（德国之声中文网）德新社引述科廷大学海洋科学与技术研究组的敦肯（Alec Duncan）表示，搜救人员之前珀斯（Perth）附近水域设置的水下监视器在马航MH370客机失踪的同一时候记录了一个微弱的信号。这架载有239位乘客和机组人员的波音777航班于3月初从吉隆坡起飞后失踪，其目的地原本是北京，飞机上的大部分乘客为中国公民。失联后人们怀疑这架客机已在印度洋坠毁，残骸可能在澳大利亚珀斯附近海域。

一架大型飞机坠入海洋之中会制造了“强烈的水下噪音”。现在，专家将对沿海所有水下监视器的记录进行评估。据信，人们根据数据计算出来的发出噪声的原点并不在印度洋的搜索区域之内。另外，信号也有可能源于比如地震等自然现象。有争议的信号

专家曾在今年4月于目前划定的搜索区域内接受到过疑似失联客机MH370发出的信号，这也使得官方把这片区域设定为美国潜艇"蓝鳍－21"号（Bluefin-21）搜索的范围。不过关于这个信号的评估出现了争议。一位美国海军高级代表认为，这个信号并非来自于失踪马航黑匣子，而是来自于一艘寻找马航的搜救船。

目击者看到马航失火？

关于MH370的另外一个最新消息是一位水手称看到这架飞机着火。澳大利亚运输安全局(ATSB) 一位新闻发言人在发给法新社的电子邮件中写道：“澳大利亚运输安全局收到了一份报告，撰写者认为，自己在MH370消失的当晚，在印度洋上空看到一架着火的飞机在夜空中飞行。”澳大利亚运输安全局受马来西亚政府委托，负责主持搜寻工作。

发言人还表示，相关信息已被转发给该部门MH370搜索策略工作小组进行审查。英国人凯瑟琳（Katherine Tee）已经向澳大利亚当局告知了当时的目击场景，她看到“似乎是从飞机尾部冒出黑烟”。她从印度科钦（Cochin）起航前往泰国普吉岛（Phuket）的途中看到了这一幕。

凯瑟琳在巡洋舰论坛上写道：“当时还有另外两艘飞机，他们的飞行高度要高于这一架，他们向着不同的方向飞。……我记得，我那时在想，如果这家飞机着火，其他的飞机会向相关部门作出报告的。”

她说，她当时没有告诉任何人自己看到的事情。她的丈夫在甲板上睡着了。两人有感情困扰，已经一个星期左右没有进行过交流。凯瑟琳补充道：“最重要的是，我不是十分确定我看到的事情。我简直不敢相信自己。”

但在最近几天她查看了之前的GPS数据，确认当时她的游艇位置后，凯瑟琳说她知道自己是在“正确的地点，正确的时间”，随后把事情的经过告诉了当局。




综合报道：文木（德新社/法新社）
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