（德国之声中文网）燃油短缺造成混乱和紧张两周之后，英国终于派出军队，向各加油站运送汽油。在退欧造成的劳动力短缺以及疫情冲击的双重作用下，英国的产品供应链出现了严重问题。

伦敦政府已经宣布，为了缓解就业市场的紧张状况，将向外籍卡车司机发放临时性签证。英国公路运输联合会董事长麦肯锡（ Rod McKenzie）对德国之声表示："这当然会有点帮助，不过，对这场巨大的危机来说，这无疑是杯水车薪。"

为了加油 四处奔波

危机最严重时，等待加油的车辆在加油站前排起了长龙。社交媒体上流传的视频显示，有些地方为了争抢加油，人们竟在加油站大打出手。一位68岁的出租车司机对德国之声表示："事情怎么可以发展到这个地步，这真是既可怕又可笑。"他说，有些人会在凌晨六点，甚至半夜时分，出来加油，但加油站前仍然在排队。他最后说到，"我也得出去找加油站了，否则今天就没法工作了。"

挑战仍很艰巨

过去几天来的数据显示，英格兰北部和苏格兰的加油站里，供求紧张有所缓解。这也证实了政府有关局势正在好转的说法。

不过，代表大约5500个独立加油站的英国汽油零售业联合会（PRA）则表示，伦敦以及英国东南部的情况仍"相当困难"。

周一发布的一项调查显示，在伦敦及东南部地区，20%的加油站已经无油可加，18%的加油站只剩下一种油。

汽油零售业联合会PRA对政府派出军队帮助运输燃油表示赞赏，但同时也强调，这场危机还远远没有过去。PRA总干事巴尔默（ Gordon Balmer）表示："我们感谢政府让军队出面帮助运输汽油，但为了满足紧张地区的需求，政府仍需采取一系列措施。"

目前共有大约两百名军人，其中大约一半是卡车司机，参加了帮助运输汽油的行动。

退欧和疫情导致司机短缺

英国政府已制定紧急计划，向外籍卡车司机发放五千个临时签证，其中包括三百个面向运油车专业司机的签证，这些人可以立即进入英国境内，并可逗留至明年三月。其他4700个签证则面向食品运输车司机，有效期为今年十月至明年二月。

不过道路运输联合会已经发出警告称，上述措施远远不足以解决当前的难题。该组织认为，目前大约缺少十万名卡车司机。道路运输联合会董事长麦卡锡表示，英国退欧以及大量外籍司机离境是造成当前人手短缺的原因之一。

他表示，疫情以及与之相关的封锁措施是造成卡车司机不足的更为重要的原因。他表示，疫情期间司机培训和考核都受到了严重影响。

他表示，退欧和疫情的双重打击之下，造成了本次前所未有的司机严重短缺。他认为，这一问题短期内根本无法得到解决。

麦卡锡表示，派出军队帮助运油，只能暂时缓解一下问题。"而派发五千个短期签证，也不足以解决我们的问题。"

他认为长远解决问题的办法是："我们必须招募新一代英国本土卡车司机。他们必须喜欢这份工作，能够得到合理的薪资，道路交通条件也应得到相应的改善。"

圣诞节能吃到传统的烤火鸡吗？

英国首相约翰逊承认，并不能排除今后几个月仍无法解决供给紧张的问题。一般认为，司机人手不足的问题，将不仅只会影响到加油站，超市的货架也有可能会变得越来越空。目前，家禽肉、牛奶以及药品的供给已经受到了影响。

为了保障圣诞节期间，家家都能吃的上传统的烤火鸡，英国政府还计划向外籍劳工发放5500个短期签证，以填补养鸡场人工不足的问题。

不过，政府的临时举措能否解决问题，行业协会并不乐观。道路运输联合会的麦卡锡也表示，"今年的圣诞节不会像往常一样应有尽有。"

 

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