中国国家海洋局根据对渤海海水水质的监测发现，至少5500平方公里的海水都受到蓬莱19-3油田漏油事故的影响，面积差不多相当于半个北京市辖区的大小。受到污染的不仅仅是表面的海水，同时也对海床造成污染。与此同时，一些油污已经抵达河北、辽宁等地的海岸，当地的渔民反映今年养殖的海产品出现大量死亡的情况。

非政府组织公众与环境研究中心主任马军介绍说，现在最严重的问题是，距离蓬莱19—3油田溢油事故发生已经过去近3个月的时间，但是漏油的情况仍然没有完全解决。近日，事故责任方康菲石油中国有限公司对外表示，该公司已经查明并封堵了溢油源，达到中国国家海洋局提出的“彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源”的“两个彻底”的要求。马军说，康菲公司的表述和事实并不相符：“由于康菲公司没有做到完成（海洋局的要求），因此海洋局9月2日发布公告，责令康菲公司执行蓬莱19-3全油田停止回注、停止钻井、停止油气生产作业。”

此前康菲公司一次次地向公众表示，溢油事件已经得到控制，问题已经得到解决，但是这样的表述也一次次地被证明与事实不符。

泄漏的石油中包含很多有害物质，马军表示，消除这些有害物质需要相当长的时间。他说，海上的油膜可以通过被称作“消油剂”的溢油分散剂以及海水的自净能力在一段时间后消除，但是海底的污染物可能则需要几年的时间才能得到消除。

在发生溢油事故之后康菲公司也对泄漏的原油进行了收集清理的工作，对到达海岸的油污也作出了一定的清理。尽管如此，由于康菲公司先期开展的清污力度不够，最后导致污染面积越来越大。马军说：“这刚好反映出，康菲公司对待这一事故的态度比较懈怠、怠慢，不够重视。同时也反映出，相关的海上清理力量不足，只能依靠康菲和中海油自身去完成清理工作。”

蓬莱19-3油田发生溢油事件之后，媒体和一些团体组织都呼吁康菲公司对这一事故造成的后果进行经济赔偿。马军介绍说：“现在既有公益诉讼进行的努力，还有一些协助养殖户等受害者进行索赔的努力，例如盈科律师事务所已经开始代理河北养殖户的诉讼请求。同时海洋局也在招聘相关的律师事务所，准备就生态损失开展诉讼索赔。”

从去年的大连新港中石油漏油事件到今年的蓬莱19-3油田溢油事故，海洋遭到原油污染的消息似乎已经变得越来越多。马军说，随着海上油气资源的开发以及海上运输的经济活动的大幅增加，污染的排放也随之在增加。“海上的情况比较特殊。陆地上如果出现漏油事故，很难彻底躲过公众的视线。但是在海上却有可能瞒天过海。因为如果海上发生漏油，很难去查找溢油源。很多事情因此不了了之。这次为了判别康菲公司造成的影响，多次对油污样品进行了检测，很多被证明不是康菲漏出来的。但这些漏油是哪儿来的，都不知道。很显然，渤海正在遭受非常严重的油污污染。”

马军表示，应对现在的局面，必须严格监管这些企业，大幅提升这些企业控污的能力。而达到这一目标的起点就是必须要有环境信息的公开。出现事故后，责任企业不但要向政府报告，还必须向全社会报告。因为如果社会不知情，又如何来推动解决问题呢？

作者：洪沙

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