上周，美国通用汽车公司(GM)作出欧洲裁员的计划后，表现出异常坚定的态度，仿佛不容从既定方针退却半步，坚持在欧洲减少12,000个工作位置。德国老牌企业欧(Opel)，一时间成了跨国公司即将丢弃的累赘。

然而，工人一方也毫不示弱，反抗最激烈的是德国按通用公司计划要裁员4000工人的波鸿。那里，工人的大罢工到现在已进入到第六天。这一天是“行动日”，罢工也进入最高潮，从葡萄牙到波兰，从西班牙到瑞典，全欧洲的欧宝员工统统放下手中的工作。

“行动日”当天，欧宝工人迎来了同业工人兄弟的声援。宝时捷工会一清早派出一辆满载工人的大轿车，北上波鸿，加入到罢工的行列。科隆的福特工人赶来了，汉诺威的大众也没有落后，他们举起的标语牌上写着：“今日你们被裁，明日轮到我们！” 波鸿企业工会委员会的一名委员说：“看起来，人人都明白，这事关系我们大家。”

全球化的今天，一处罢工，数厂遭殃。波鸿停工导致吕瑟斯海姆工厂不能及时得到加工部件而被动停工。停工正是时候，正好提供了15,000名工人在“行动日”参加谈判大会的机会。波鸿也将召开大会，估计有10,000人到会。

克莱门特，你还是波鸿人吗？

今天的“行动日”得到欧洲所有通用工厂工会的支持。据欧洲金属工业总会估计，葡萄牙、西班牙、比利时、英国、瑞典和身处罢工焦点中央的德国加在一起，共有50,000人走上街头，远在巴西的通用工厂工会也宣布同欧洲兄弟并肩抗议。与此同时，从比利时安特卫普传来消息，依赖波鸿分厂配件生产欧宝－Astra轿车的工厂，现在配件供应告罄，只好停产，何时恢复，还不得而知。按照GM的削减计划，安特卫普将裁掉300名临时工。

据报界的消息，如果德国欧宝工厂全面停工，欧洲就会出现欧宝集体瘫痪的局面。现在，有关各方还在通过各种手段避免这一可能的局面。欧洲欧宝全面停产，那便意味着每天损失3000万欧元。而GM作出的裁员目标正是为了节约5亿欧元。

罢工是工会的杀手锏，也是不得已的最后一招。从通用管理层透露的消息说，厂方正在波鸿等处寻找煽动分子，试图将他们以违反“企业参与法”(Betriebsverfassungsgesetz)的名义立即开除。在厂方看来，没有举行旨在罢工的谈判大会的必要，尤其是波鸿工人的罢工，显然是不顾厂纪的鲁莽行径。德国联邦经济部长克莱门特虽屡屡表示，欧宝现状是管理层多年失策的结果，他对工人的愤怒表示理解，但他要求工人立即回到工作岗位。工人则对克莱门特偏袒通用管理层的做法大惑不解，在今天的“行动日”集会时，波鸿工人大声质问“克莱门特，你还是波鸿人吗？”