西门子交通技术集团获得了为深圳首批开工建设的地铁线路提供信号和控制设备的订单。西门子交通技术集团在铁路自动化技术方面上全球领先，通过这一项目，该集团将扩展其在中国城市轨道交通领域的市场，这一合同金额达2900万欧元。

深圳地铁公司共计划建设10条地铁线路。与西门子签订的合同涉及正在建设中的1号和4号线的初期工程。两段线路的长度为20公里，大部分在地下行驶，连接18个地铁车站，计划在2005年初交付运营。两条线路建成后的总长度约为65公里。

西门子交通技术集团董事长斯特芬说：“作为毗邻香港，拥有百万人口的大都市，深圳象许多其它中国大城市一样，长期以来缺乏现代化、高效率的市内公共交通系统。在市内公共交通产业方面，中国是世界上最有增长活力的市场。为了迎接2008年奥运会，估计政府会在北京市内公共交通基础设施上增加投资。”他还认为，依靠西门子在信号和控制系统领域的领先技术以及在西安建合资厂的成功经验，西门子今后在中国铁路自动化技术市场上将发挥重要作用。

铁路自动化部门负责人赫斯补充道：“随着广州地铁2号线、上海莘闵线和深圳地铁工程的签约，西门子赢得了最近一年半时间里中国最重要的三个信号项目合同。关键的是，通过建立合资厂，使我们能够达到中国政府要求的国产化比例。”在深圳地铁项目中要求国产化比例达到50％ 以上。

西门子交通技术集团在铁路工业领域世界领先，其业务范围主要包括：信号控制系统、牵引供电系统、城市轨道运输和干线运输机车车辆。该公司在中国有两家合资企业，分别在西安和湖南株州。