（德国之声中文网）他就是大众现在需要的那个人--穆勒（Matthias Müller）。这个到目前为止保时捷的掌门人几个月之前就进入了大众汽车的董事层。这位萨克森人不怕面对冲突，愿意指出错误，也非常喜欢在团队中工作。之前就一直有关于他就是文德恩继位者的传言，但他一直对此矢口否认。因为，穆勒只能是一个过渡时期的领导。今年62岁的他一直强调，大众应该考虑领导层的更新换代。现在，他的年龄是个优势。因为穆勒不用先证明自己可以是一个成功的汽车企业经理，他已经是了。

你要是经历过穆勒坐在保时捷911里，充满热情的给你讲这辆车每一个技术细节的场景，你就能感受到，他是一个爱车之人，而且还是专家。他学习过工具制造和信息技术。在他的领导下，保时捷创造了破纪录的销售数字。而且他对大众集团了如指掌，曾多年为奥迪工作过。这对于大众的监事会来说非常重要，所以才把他推为文德恩的继位者。

其实，他的新工作没有什么好让人心生嫉妒的。穆勒必须把一些经理人扫地出门，在企业中建立新的结构机制。他无法成为像文德恩一样的独裁者。因为，到目前为止的企业领导文化已经宣告失败。现在必须注重团队合作，并辅以充满活力的领导力度。那些老的关系网已经不管用了。穆勒会毫不留情地清理门户，并彻查汽车尾气测试值造假丑闻的根节。这对于大众超过60万名员工以及许多受骗的客户来说，是理所当然的事情。对于在过去几天内蒙受巨额损失的大众股民来说，也是如此。

穆勒虽然风度翩翩，但也有巴伐利亚人那样的倔脾气。如今他必须保证大众的汽车生意不会再以数千万消费者的权益为代价。必须投资开发新技术，才能让大众在柴油车领域重新被人看得起。同时，大众还必须勒紧裤腰带。因为仅在美国，它就面临数以十亿计的罚金和赔款。好在大众还有些家底，财务状况还不错。但是当前的风险也是巨大的。因为，客户对大众尾气造假的丑闻究竟会怎样反应，还完全不清楚。穆勒必须给世界第一大车商一个新的未来。用认真、可信的态度，而且动作要快。