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评论:若“交通灯”发的是黑绿光

2022年5月16日

北威州议会选举是德国联邦政府权力更迭以来的第一次真正民情测验。社民党和自民党双双大跌。德国之声评论员Christoph Strack认为,尤其是总理肖尔茨所在的社民党有充分理由忧虑。

肩并肩出现在社民党选举海报上:北威州首席候选人库恰提(Thomas Kutschaty)和联邦总理肖尔茨
肩并肩出现在社民党选举海报上:北威州首席候选人库恰提(Thomas Kutschaty)和联邦总理肖尔茨图像来源: Revierfoto/dpa/picture alliance

(德国之声中文网)德国总理所在的社会民主党跌入谷底:5月15日,在北莱茵-威斯特法伦州的州议会选举中,该党的表现遭于史上任何时候,损失惨重,在1947年以来的第18次州选举中,得票率首次落至30%以下。而此次州选举可是德国年内最重要的一次。 

传统上,每回北威州选举都被认为是“小型联邦选举”。在此次选举中,现任州长维斯特(Hendrik Wüst)领导的基民盟及尤其是以诺伊鲍尔( Mona Neubaur )为首席候选人的绿党成为赢者。绿党得票18%,比该党在前两次州选举(2012年和2017年)得票率总和还多。  

北威州政府必须重组,因为迄今联合执政的自民党惨跌。当晚,该党联邦主席林德纳( Christian Lindner )称此是“灾难性结果”,一个令人悲哀的夜晚。 

现在怎么办?  

所得票数无法让社民党和绿党在这个德国最大州组成红绿联合政府。而若建立一个联邦政府那样的红绿黄“交通灯”联合政府虽将在州议会中拥有绝对多数,但不仅其中的自民党不过是凑数而已,而且只会有一个至少可谓并不特别受欢迎的社民党籍州长。不过,有一点是清楚的:组成对抗最强大议会党团的交通灯执政联盟完全可能。毕竟,历史上曾有多次,尽管位居基民盟之后,只是州议会第二大政党,但社民党籍人士仍执掌州政府大权。 

本文作者、德国之声评论员Christoph Strack  图像来源: DW

就此次选举结果而言,基民盟和绿党当结成执政联盟。在德国目前政党格局下,这甚至不会引起轰动。

在黑森州,两党在基民盟籍州长布菲耶(Volker Bouffier)领导下已执政8年之久,而布菲耶曾被视为铁杆保守派;在巴登-符腾堡州,铁杆保守主义绿党人士克雷奇曼(Winfried Kretschmann)则已掌控绿黑联盟6年。现在,这两个党完全有可能分别又在北威州和石勒苏益格-荷尔斯泰因州联合执政。石荷州新议会已于一周前选出。 联邦德国8300万人口中,有3800多万人生活在上述4个州。  

一旦发光的不再是红绿灯,而是黑绿灯——在社民党联邦领导层,至迟现在该警报声大作。眼下的问题已不仅是常在媒体上显不成功之像的肖尔茨总理,或进退失据的多位部长,而且,无疑还是更困难但更紧要的问题,即:更诚实重新评估社民党人过去和现在对俄罗斯的立场。  

北威州会否出现黑绿执政联盟?  

至少在德国西部,曾经的西德地区,北威州是经济衰微和重新起步、转型的最有代表性的几个州之一。终结煤炭工业是在国际上的最著名例子;而围绕褐煤开采的激烈争端(尤其是基民盟和绿党之间)则是更近的例子。  

不过,绿党和黑、绿联盟在北威州地方政府层面上却早已处于领先地位。像波恩或门兴格拉德巴赫等市,市长均出自绿党;在科隆,绿党助力一无党籍人士当选连任市长。在其它城市,如杜塞尔多夫或伍珀塔尔是黑绿联合执政。绿黑联盟2016年在巴符州这一汽车大州顺利执政,决策者们注意到了州一层的这一可能,现在北威州也面临这样的决策。如果基社盟和绿党在北威州联手,那么在联邦层面上,黑绿联盟将成为交通灯联盟的强大对立方案。 

基民盟(CDU)在5月15日北威州州议会选举中获得了35.7%的选票,社民党获得了27%的选票。另外,绿党的支持率明显上升,拿到了18.1%的选票图像来源: Tobias Schwarz/AFP/Getty Images

顺便说一句——它也必然让社民党忧虑——北威州的选情标志着绿党在成为全民党道路上的快速步伐。是的,哈贝克(Robert Habeck)、贝尔博克(Annalena Baerbock)和厄兹德米尔(Cem Özdemir)是该党名士,当然在北威州选举中帮了大忙。绿党涵盖了联邦、州和地方各级的各种议题。而且,该党在年轻选民群体中继续取得高于平均水平的进展。政治体系中通常有一个或两个全民党。能有3个吗?  

绿党曾被视为生态人士和所谓的“大善人”(Gutmensch)的专属政党,那个时代已经过去。在北威州,自民党、选项党和左翼党的糟糕选举结果表明,若只迎合某目标群体或者总以陈词滥调运作,难有佳绩。 

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