（德国之声中文网）过去的几周里，想要在高峰期的北京路边拦下一辆出租车是越来越难了。越来越多的出租车在网上就被预订了。最新推出的打车手机应用让所有人都能得到好处。客户们在高峰期还能订到打折的出租车，而的哥儿们则能够更好的安排行车路线，减少空载率。这个东西对于北京来说还挺新鲜，但在国外已是习以为常。这一切的幕后主导者--阿里巴巴已经打破了所有的纪录。

自从马云15年前和伙伴们在他杭州家里的客厅成立这个公司以来，阿里巴巴经历了童话般的增长。马云在公司成立的第一年就争取到了境外知名银行2500万美金的融资，其中包括美国投资银行高盛和日本软银。与其他西方竞争者不同，马云的公司3年后就开始盈利。他如今不仅仅是亿万富翁，还是一个因打造、革新中国的电子商务而受众人追捧的英雄。

也多亏了他，中国的互联网企业才成为私营经济领域最强企业的一部分。马云早早就意识到，互联网用户清楚的知道他们想要什么，而且他也能够从美国的先行者那里学习经验。除了淘宝这样面对私人卖方的网络商城以外，马云还推出了供小型企业出售产品的天猫。作为中国的互联网先锋，马云也为网络支付系统以及物流系统的发展奠定了基础。他这几招不仅吸引了成千上百万私人卖家，还吸引了大约5800万家中小型零售商登陆他的网页。和西方的Ebay或亚马逊类似，阿里巴巴从根本上改变了人们做生意的方式。

关于阿里巴巴的想入非非

如今，马云敢走下一步，组织公司上市的做法其实是水到渠成。虽然目前外界既不知道上市的时间，也不知道发行价格，只是知道阿里巴巴今年秋天会上市，但中国以及西方的媒体中每天涌现的新的猜测已经让人想入非非。

再清楚不过的是，当西方的电商逐渐接近极限时，阿里巴巴才刚上路。现在已经有6亿1千8百万中国人能上网，而且也会通过互联网购物。在过去的财务年度中，阿里巴巴各大电商平台的销售总额约为1710亿美元，比亚马逊和Ebay的总和还要多。如果另外那一半中国人也能上网的话，这将是一个怎样的数字呢？

计划中的上市主要目的是为扩展产品种类而筹集新的资金。除了现有的支付宝以外，阿里巴巴还希望能够更多的激发人们购物的欲望。

但就算是对待这样一个榜样型的企业，中国政府也不会听之任之。阿里巴巴的最新产品，一种虚拟的信用卡没有获得政府的批准。对于监管者来说，既不能评估客户信用度，也不能保证安全的这个系统太不可靠。政府害怕独立于国有银行以外的支付交易会使其失去纵观全局的能力。政府还看中的是：让竞争者有机会，抑制实际垄断格局的形成。从西方国家的经验中，它们很快的就学会了这一点。

上市狂想曲

另外，中国的免费短信息平台微博和在电商界排名第二的京东也已经向美国的证监会递交了在纽约上市的申请。也就是说，我们将迎来第二波在境外上市的中国企业。而这一次从中获利的主要群体不再是境外投资机构，而是中国的消费者和亚洲金融界。阿里巴巴已经向用户开放了能够获得高额回报的投资渠道。亚洲投资者们也早已经开始敦促银行经理及时买入阿里巴巴的股票。他们的这种做法让股票价格高到了境外投资方已经无法从中捞取多大油水的地步。

另外很清楚的是：虽然中国的互联网业正在大步向前，但阿里巴巴也不会让西方一点好处都捞不到。仅美国互联网企业Yahoo就拥有阿里巴巴24%的股份，也会在上市的过程中赚的盆满钵满。但是，这种入股的方式并不能阻止中国企业不久后在西方市场大幅扩张。

作者简介：弗朗克·泽林(Frank Sieren)是德国之声特约记者，已经在北京生活了20年。

编译：任琛

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