(德国之声中文网)这艘名叫"Sea-Watch 3"的救援船将可以驶近马耳他海岸。船上的德国船员称, 马耳他之所以发放许可, 是因为天气情况即将恶化。
这艘难民救援船傍晚时分驶入距地中海岛国马耳他12海里海域,但是并没有获得停泊许可。一位船员发言人表示, 欧洲各国政府还没有对船上获救的32位移民做出接收承诺。
德国内政部表示需要一个欧洲层面的解决方案。荷兰司法部宣布, 可以接受"Sea-Watch 3"搭载的部分难民。先决条件是其他欧盟国家也这样做。
根据联合国公布的数据,去年约有1300人在试图从北非穿越地中海前往欧洲时丧生。
今年一月,德国“法兰克福”号补给舰开始在地中海参与打击蛇头、救援海难的欧盟使命。记者有机会上船见识了船员的日常工作和生活。
图像来源: DW/D. Pelz德国海军最大的军舰“法兰克福”号正在起锚。该舰参与欧盟“索非亚”行动在地中海打击非法偷渡,救援在海上遇险的难民。
图像来源: DW/D. Pelz“法兰克福”号上的值班军人全天候在岗,随时关注执勤海域的情况。并非发现的每个目标都是一艘难民船。地中海上有很多货轮、邮轮在航行,还有其他参与“索非亚”行动的欧盟舰船。
图像来源: DW/D. Pelz今天风浪太大,不会有难民船出海。舰上的卫生员利用这个机会给大家做例行体检。所有官兵都要定期体检。舰上还有一位牙医。在必要情况下,医院还可以实施手术。
图像来源: DW/D. Pelz舰长Andreas Schmekel(右)是舰上200多官兵的指挥官。除了普通水兵和医务人员,还有厨师、面包师和随军牧师。大多数人在海上一待就是几个月。
图像来源: DW/D. Pelz没有人知道,什么时候会有难民船遇险。因此船员们做好了随时应急的准备。在甲板上的这个集装箱里,难民会被检查身上是否携带武器,并得到初步的医疗救护。如果一下子有数百人上船,等所有人都检查完,可能要一天的时间。
图像来源: DW/D. Pelz在没有险情的日子里,士兵们要进行日常训练,包括武器训练,尽管欧盟在地中海的使命不会使用武器。此外还有气象、消防和堵塞渗水漏洞的演练。
图像来源: DW/D. Pelz除了执勤和训练,大多数船员们还要轮流打扫卫生、帮厨。每天下午16点全船开始一小时的清洁工作,从导航仪表到楼梯扶手,都要擦拭干净。对大多数船员来说,紧张的一天下来,个人的业余时间所剩无几。
图像来源: DW/D. Pelz大海航行并非始终独来独往。德国“卡尔斯鲁厄”号驱逐舰、意大利“卡弗尔”号航空母舰和“法兰克福”号在演习组队航行。
图像来源: DW/D. Pelz“法兰克福”号是一艘补给舰,它为舰队中的其他小型军舰运载、提供燃油和水。舰上的医院可以医治伤病员。现在该舰专辟出一部份供接收难民。这些难民将被送到最近的港口或其它船只上。
图像来源: DW/D. Pelz“法兰克福”号在给西班牙“Numancia”号驱逐舰加油。这是一个颇有难度的行动,两艘舰艇以20公里的时速并排航行,加油期间必须始终保持固定的距离。加油过程可能持续一个多小时。
图像来源: DW/D. Pelz如果想家了,可以到指挥台上看一看距离回家天数的“倒计时”。海上没有无线通讯网,无法手机通话。不过每过几周“法兰克福”号都会停靠在一个港口,补充给养,让船员们休息放松。
图像来源: DW/D. Pelz 李京慧/叶宣(德意志电台)